Nos projets

Nos projets

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Écran thermique de réservoir d’essence

Catégories : Gamme d'outils

Conception et fabrication d’une gamme d’outils pour un écran thermique à simple couche et de forme complexe, de grande taille avec un contour roulé à 100%.

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Écran thermique multi-couches

Catégories : Outil à transfert

Forte de ses 12 ans d’expérience dans la fabrication d’écrans thermiques et acoustiques, Verbom est en mesure de vous offrir des solutions industrielles sur mesure. Notre expertise en matière de formage multicouches avec isolant nous a valu une réputation hors-pair dans l’industrie. Quelles que soient vos exigences – aluminium 1100, acier aluminisé ou acier inoxydable – nous pouvons y répondre.

  • 4 couches. Deux couches d’aluminium 1100-0 de 0,4 mm d’épaisseur, une couche d’isolant de fibre de 6 mm et une couche d’aluminium micro-perforé de 0,1 mm.
  • Réservoir essence BRP

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Réservoir d’essence

Catégories : Outil à transfert, Prototypage

Autoform, connaissant la réputation mondiale de Verbom en matière de formage du métal en feuille, a recommandé notre entreprise au client pour la réalisation d’une étude de simulation numérique.

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Assemblage Mécano-soudé

Catégories : Assemblage et intégration, Formage et emboutissage, Soudage manuel et robotisé

Cet assemblage mécano-soudé a été entièrement développé par Verbom. C’est un projet qui met en valeur notre maîtrise du métal en feuille jumelé à une technologie avancée de soudage robotisé. L’essentiel de ce projet est la réduction du poids et des coûts. La qualité de l’assemblage final dépend directement de la qualité de ses composantes.

  • 40% de réduction du coût
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Panneau d’aspect extérieur de métro

Catégories :

Verbom est un fier partenaire de Bombardier Transport dans l’habillage extérieur des nouveaux wagons de métro de la STM. Ce projet inclut une des plus grande pièce au monde fabriqué par thermoformage d’aluminium, un cadre de fenêtre double de 152″ x 57″, ainsi que des panneaux formés par méthode conventionnelle. Toutes les pièces sont livrées en juste-à-temps par wagon en mode intégration et préparées à l’assemblage par adhésif. Chaque wagon compte 22 pièces dont 8 pièces thermoformées.

  • Une des plus grandes pièces fabriquée par thermoformage d’aluminium au monde, mesurant 152 po x 57 po.
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Siège de train en acier inoxydable

Catégories : Formage et emboutissage, Laser 3D

Le design proposé par le client nous a amené à repousser les limites de la mise en forme de l’acier inoxydable. Le procédé technique utilisé nécessite une main-d’œuvre hautement spécialisée. Le contour du siège est entièrement ourlé (Hemmed), ce qui augmente sa rigidité et élimine les arrêtes tranchantes. Des opérations de découpage au laser 3D sont intégrées au procédé de mise en forme sous presse, une façon unique d’obtenir la qualité souhaitée par notre client.

  • 800 heures de simulation numérique et 12 opération
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Flambeau olympique

Catégories : Assemblage et intégration, Laser 3D, Recherche et développement

Les Jeux olympiques de Vancouver 2010, un événement historique auquel Verbom a contribué. En collaboration avec Bombardier Aéronautique (commanditaire officiel des jeux) nous avons travaillé à l’ingénierie, à la fabrication et à l’intégration du flambeau olympique.

  • 17000 flambeaux fabriqués.
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Assemblage par adhésifs structuraux et mur « sandwich »

Catégories : Recherche et développement

Afin de réduire le poids des véhicules et du même coup leur consommation d’énergie, Verbom a utilisé les matériaux les plus mince possibles tout en préservant l’intégralité des propriétés mécaniques. L’assemblage par adhésifs structuraux permet l’utilisation de métal en feuille très mince, car contrairement à la soudure, il n’altère pas les caractéristiques de l’alliage et il permet de répartir les contraintes sur une plus grande surface. Une combinaison a été effectué entre cette technologie et l’utilisation de structure en nid d’abeille, par exemple en polypropylène.

Les deux feuilles d’aluminium sont alors assemblées de chaque côté de cette structure, ce qui produit un « mur sandwich » rigide, léger et peu coûteux. Verbom a ensuite développé une méthode pour modéliser numériquement ce type d’assemblage afin d’en prédire la résistance selon différents cas de chargement.

  • Lors des tests de corrélation, une charge de 3000 lb (soit le poids d’une petite voiture) a été supportée avec un mur sandwich de 4 pi x 12 po x 2 po.
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Ingénierie de sièges de train

Catégories : Recherche et développement

Verbom a reçu le mandat de réaliser l’ingénierie de sièges de train en acier inoxydable, et en fibre de verre avec structure tubulaire en acier. Pour ce projet de très grande envergure, plusieurs normes et spécifications devaient être respectées, soient les documents de la Toronto Transit Commission (TTC), Chicago Transit Authority (CTA), American Public Transportation Association (APTA) et le Railway Passenger Car Inspection & Safety Rule.

Le projet comportait aussi une phase d’études des tolérances, afin de s’assurer d’un assemblage fonctionnel en production. En plus de réaliser l’analyses par éléments finis, plus de 30 tests différents de cyclage en laboratoire furent nécessaire afin de valider la résistance mécanique et la durée de vie des composantes. Tous les rapports techniques démontrant l’atteinte des spécifications ont été rédigés par Verbom dans le but de permettre l’acceptation des différents types de sièges de ce projet ferroviaire par le client.

  • 30 types de tests en laboratoire
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Développement de composante structurale de VTT

Catégories : Recherche et développement

Nos connaissances approfondies du métal en feuille, on permit de proposé un nouveau concept mécano-soudé remplaçant une pièce de fonderie usinée relativement dispendieuse. Les analyses par éléments finis réalisées par Verbom à partir des cas de chargement du chassis de VTT, on permit d’obtenir les résistances mécanique équivalente, tout en diminuant significativement le coût et le poids.

Verbom a conçu et fabriqué les outillages de presse, et assemblé les pièces par le biais d’un robot soudeur, afin de livrer un sous-assemblage directement sur la ligne de production du client.

  • 50% de réduction de poids
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Pièce de châssis automobile

Catégories : Outil à transfert, Thermoformage d'aluminium

Outillage à transfert automatisé haut rendement pour un tunnel de plancher. La cinématique du transfert, la mise en bande pour le respect des tolérances, le design, la mise au point chez le client, sont prises en charge par Verbom, et ce jusqu’au processus d’homologation des pièces de production (PPAP.)